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FPS-3000-300-3.48 型号支座适用于 7 度及以上地震区的各类中大型建筑与公路、市政桥梁工程，尤其适用于需要大位移隔震的结构。在建筑领域，可应用于高层住宅、中大型办公楼、学校教学楼、幼儿园、医院等对抗震要求较高的生命线工程，保障建筑在地震中的安全与正常使用功能。在桥梁工程中，适用于中大型公路桥梁、城市轨道交通桥梁、中大型跨河桥梁等，可有效减少地震对桥梁结构的破坏，提升桥梁的抗震性能与使用寿命。此外，该型号支座也可用于市政工程中的中大型管廊、大型储罐基础等结构，为各类中大型工程提供可靠的隔震解决方案。

FPS-7000-400-4.11 作为摩擦摆隔震支座，采用单主滑动摩擦面设计，地震时通过摆式运动消耗地震能量，同时依靠自身结构实现震后复位，残余变形小，可有效保障结构的正常使用功能。摆动周期 4.11 秒，能够最大限度延长结构自振周期，避开地震动卓越周期（通常为 0.2-1 秒），显著降低结构地震响应，提升结构的抗震能力。滑动摩擦面设计使支座在地震作用下的运动更加平稳，复位性能更加可靠。

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高速铁路大吨位球型支座的耐久性措施：为满足高速铁路工程对大吨位球型支座的结构耐久性要求，可采用以下技术改进措施：改变传统球型支座上座板与下座板直接接触传递水平力的方式，在上下座板之间增设环状转动套板，转动套与下支座的接触面设计为曲面；同时，将 SF-1 滑板与不锈钢板组成的摩擦副设置在转动套与上支座板之间，通过优化接触形式和摩擦副配置，提升支座的耐磨性能和使用寿命。

顶升更换技术在桥梁运营期内，支座的更换是一项技术要求极高的作业。

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矩形支座(GJZ系列)：主要用于正交建筑。

金属构件与摩擦面处理完成后，进入装配环节。公司采用专业的装配设备，将上下连接板、球冠体滑块、摩擦面等部件进行精准装配，确保各部件的相对位置符合设计要求。装配完成后，对支座进行调试，测试支座的摆动性能、位移能力与摩擦系数，确保支座性能符合设计标准。

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摩擦复摆隔震支座在单摆结构基础上优化设计，具备双向滑移缓冲能力，能够同时应对两个方向的水平地震力，非常适合高层住宅、高层写字楼这类竖向高度大的建筑。支座依靠曲面滑移面消耗震动能量，震动结束后自动复位，有效约束高层楼房的侧向位移，保护主体框架结构。而高层隔震橡胶支座作为基础支承构件，承担竖向荷载，和复摆支座相互配合，搭建稳定可靠的建筑隔震层。

如梁体已预制完成造成不可调整的事实，建议采用环氧树脂进行修复，确保支座接触表面的平整度符合要求。

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隔震支座体系除了比传统抗震体系具有明显降低地震反应、确保安全外，还可降低房屋造价，根据施上经验。造价的节约、浪费与建筑结构的整体设计和抗震设防等级有着直接的关系。一般建造于抗震设防高烈度区的隔震房屋，采用框架结构，层数较多。且设计技术水平、施工技术水平跟得上，隔震层设计合理，工程造价就会低一些，经济效果明显，对于砌体结构的隔震房屋，如若能按照“设计规范”的规定，增加房屋层。

该型号支座的核心构造与 LNR 系列其他产品一致，橡胶层提供水平方向的变形能力与恢复力，钢板层则约束橡胶的侧向膨胀，确保支座在竖向荷载作用下保持稳定，同时传递竖向力。其水平力分散机制通过固定型与滑动型支座的协同工作实现：固定型支座依靠橡胶剪切变形实现水平力的传递与分散，滑动型支座则通过低摩擦系数的滑动面设计，允许结构产生水平位移，从而将水平力均匀分配到多个受力点，避免局部结构因受力过大而损坏。

FPSII-4000-300-3.48 型号中，各部分含义明确。“FPS” 代表摩擦摆隔震支座，“II” 表示该支座为 II 型产品（双主滑动摩擦面型），“4000” 指基准竖向承载力为 4000kN，“300” 指极限位移为 300mm，“3.48” 表示摆动周期为 3.48 秒，对应等效曲率半径为 3000mm 的支座。该型号支座由带球面的上下连接板、内部球冠体滑块及双主滑动摩擦面构成，上部结构通过上连接板支承在滑块上，当地震发生时，上部结构水平力克服球形滑动面与滑块间的摩擦力，结构将以球面中心距为摆长作摆式运动，地震能量将在上部结构的不断摆动中以摩擦生热的形式消耗。

关节支座：近年来发展的新型式，通过在支座内部设置特殊的关节节点来主导转动，特点是转动灵活性极高，但相应的水平位移能力可能受到特定设计的限制。