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待下支墩混凝土达到75%设计强度后，将预埋件螺孔清理干净，涂上黄油。用高强螺栓将下连接板牢固地与下预埋板连接。高强螺栓的拧紧过程应分为初拧、复拧、终拧三个阶段，并在同一天完成。螺栓连接时，严禁用锤敲打等破坏方法强行穿入螺栓，另外要保持构件摩擦面的干燥，严禁雨中作业。橡胶隔震支座上连接板上的螺栓孔以及吊装螺孔用腻子封堵，抹平。

FPSII-3000-400-4.11 型号支座适用于 8 度及以上地震区的各类中大型建筑与公路、市政桥梁工程，尤其适用于需要超大位移隔震的结构。在建筑领域，可应用于高层建筑、医院、学校、幼儿园、应急指挥中心等对抗震要求较高的生命线工程，保障建筑在地震中的安全与正常使用功能。在桥梁工程中，适用于中跨度桥梁、城市轨道交通桥梁等，可有效减少地震对桥梁结构的破坏，提升桥梁的抗震性能与使用寿命。此外，该型号支座也可用于工业厂房、仓库、体育场馆等建筑，为各类中大型工程提供可靠的隔震解决方案。

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LNR300 橡胶支座体型小巧，圆形结构适配小面积基础墩，老旧建筑改造无需大面积破除原有基础，施工改造难度低，在村镇住宅、社区配套用房、小型商铺抗震加固项目中应用广泛；HDR 型高阻尼隔震橡胶支座采用无铅改性高阻尼橡胶原料，依靠橡胶自身内部摩擦耗散地震能量，无需额外铅芯构件，绿色环保，适配博物馆、档案馆、城市高层住宅、校园等对环保、抗震双重有要求的新建项目，两类产品应用场景互补，很多综合项目会搭配使用。

FPSII-3000-350-3.81 作为 II 型摩擦摆隔震支座，采用双主滑动摩擦面设计，地震时通过摆式运动消耗地震能量，同时依靠自身结构实现震后复位，残余变形小，可有效保障结构的正常使用功能。摆动周期 3.81 秒，能够延长结构自振周期，避开地震动卓越周期（通常为 0.2-1 秒），降低结构地震响应，提升结构的抗震能力。双主滑动摩擦面设计使支座在地震作用下的运动更加平稳，复位性能更加可靠。

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成品出厂前，公司对 FPSII-10000-350-3.81 支座进行全面检测。检测项目包括竖向承载力、水平位移性能、摩擦系数、摆动周期、耐久性等，检测设备先进，检测流程规范，确保每个支座的性能指标均符合国家相关标准与项目设计要求。对于 10000kN 高承载力支座，需进行专项加载测试，确保能够承受设计荷载，检测合格的产品方可出厂，为客户提供品质可靠的隔震支座。

大吨位设计：为大吨位支座设计的盆式支座，除具备基本结构外，通常还需增设多种附加部件（如防尘圈、锚固系统等），以满足其特殊的承载、位移和耐久性要求。

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所有计算与验算需严格遵循《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）的要求，不得突破规范限定的安全阈值。

LRB铅芯隔震支座选用原则：支座选型时，可根据桥梁所在地区的地震动峰值加速度直接选用相应的支座型号规格，且应考虑选用支座的水平刚度及最大剪应变检算是否满足相应地震力作用下的使用要求。支座选型时应根据跨度和温度变化幅度，并考虑施工偏差等因素选用相应位移量的支座。支座选型应满足实际桥梁结构的空间位置要求，锚固螺栓应避免与结构受力钢筋位置冲突。

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施工前应根据方案搭设牢固的工作平台，每组支座更换应配置两处支架，保障人员作业安全。

FPSII-9000-300-3.48 型号支座适用于 8 度及以上地震区的各类超大型建筑与公路、铁路桥梁工程，尤其适用于需要超高竖向承载力的结构。在建筑领域，可应用于超高层建筑、摩天大楼、大型会展中心、机场航站楼等对抗震要求极高的生命线工程，保障建筑在地震中的安全与正常使用功能。在桥梁工程中，适用于大跨度斜拉桥、悬索桥、跨海大桥等，可有效减少地震对桥梁结构的破坏，提升桥梁的抗震性能与使用寿命。此外，该型号支座也可用于核电站、水利枢纽、大型工业厂房等重要建筑，为各类重大工程提供可靠的隔震解决方案。

产品覆盖全系列常规规格橡胶隔震减震支座、铅芯橡胶支座，外径尺寸覆盖工程常用区间，同时支持依据设计院图纸定制特殊尺寸、异形端板支座。针对大型新建项目、老旧建筑抗震加固项目、市政桥梁改造工程，可根据施工进度分批次排产配送，运输时采用密封防护包装，隔绝雨水、摩擦造成的产品损伤，货物送达现场后可同步提供全套出厂合格证、检验文件，配合监理完成进场验收。

两类支座构造差异较大，对生产设备、原料管控、加工工艺要求各不相同，小型单一橡胶支座加工厂缺少摩擦摆支座加工设备与工艺经验，仅能生产 HDR 橡胶支座，无法产出合规 FPS 摩擦摆支座；部分金属构件加工厂仅可制作摩擦摆支座，不具备橡胶硫化生产线，难以稳定供应 HDR 高阻尼橡胶支座。衡水双林橡胶制品有限公司同时布局金属精密加工车间与橡胶硫化成型车间，分工完成 FPS 支座金属滑动构件加工、耐磨摩擦面处理，以及 HDR 高阻尼橡胶支座叠合硫化成型，两套生产体系独立管控又统一品控标准，保障两类产品性能均符合现行行业规范。